大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于汽車(chē)類(lèi)股票走勢的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹汽車(chē)類(lèi)股票走勢的解答，讓我們一起看看吧。

2022年汽車(chē)市場(chǎng)分析及發(fā)展趨勢？

2022年汽車(chē)市場(chǎng)將呈現穩中微增，激烈競爭的態(tài)勢。由于今年受各種因素影響，很多品牌的忠實(shí)粉絲購車(chē)需求將會(huì )在2022年得到釋放，尤其在豪華車(chē)品牌。

此外，新能源汽車(chē)市場(chǎng)杠鈴型逐步向紡錘形轉換，預計2022年在緊湊型市場(chǎng)的拉動(dòng)下，10萬(wàn)-20萬(wàn)元的車(chē)輛市場(chǎng)占比將逐步提升；邊緣企業(yè)淘汰加速，市場(chǎng)集中度將再次提升；價(jià)格重回市場(chǎng)規律，開(kāi)始下探；合資主流承接競爭壓力，傳統ICE車(chē)型價(jià)格下探。

2022年狹義乘用車(chē)零售增速6.0%，新能源汽車(chē)滲透率18.9%。

未來(lái)汽車(chē)發(fā)展趨勢及前景？

將來(lái)汽油車(chē)會(huì )逐漸退出歷史舞臺，新能源汽車(chē)、智能化會(huì )逐漸普及。汽油車(chē)對能源的消耗主要是石化資源，以及對環(huán)境保護的壓力會(huì )越來(lái)越大，退出歷史舞臺將不可避免。

新能源中，鋰電，鎳氫，氫能將會(huì )越來(lái)越普及。

汽車(chē)電子龍頭股，目前股價(jià)4元的股票有哪些？

第一名，紫光國微。

公司自主研發(fā)的THD89系列產(chǎn)品是國內最高安全等級芯片，在原有通過(guò)AEC-Q100車(chē)規級認證的安全芯片的基礎上，規劃設計更多種類(lèi)的車(chē)載安全控制器芯片，全面布局汽車(chē)電子領(lǐng)域，進(jìn)一步拓寬公司的行業(yè)應用方向。

第二名，韋爾股份。

公司在汽車(chē)CIS市場(chǎng)份額居全球第二，2018年市場(chǎng)份額為22%，僅次于安森美的36%，并且相比安森美，公司擁有大小像素結合技術(shù)，智能汽車(chē)加速普及的趨勢下車(chē)載攝像頭像素也逐漸提升，公司在汽車(chē)CIS市場(chǎng)份額有望進(jìn)一步提升。

第三名，兆易創(chuàng )新。

目前股價(jià)4元左右的汽車(chē)電子龍頭股包括：

1. 比亞迪股份（股票代碼：002594）是中國最大的新能源汽車(chē)制造商之一，其股價(jià)目前約為4元左右。

2. 東風(fēng)汽車(chē)股份（股票代碼：600006）是中國汽車(chē)行業(yè)的重要參與者，其股價(jià)目前約為4元左右。

3. 華域汽車(chē)（股票代碼：600741）是中國領(lǐng)先的汽車(chē)電子系統供應商，其股價(jià)目前約為4元左右。這些公司在汽車(chē)電子領(lǐng)域具有較強的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)份額，值得關(guān)注。

汽車(chē)板塊發(fā)展前景怎么樣？整車(chē)值得投資嗎？

1、汽車(chē)板塊的汽車(chē)電子、無(wú)人駕駛、新能源汽車(chē)等細分領(lǐng)域都是非常好的投資方向，實(shí)際上資本市場(chǎng)對汽車(chē)行業(yè)的題材炒作，這2年基本都是圍繞這幾個(gè)方向來(lái)炒作的，比如特斯拉概念、無(wú)人駕駛概念等等。

2、在傳統領(lǐng)域，比如零部件加工，整車(chē)銷(xiāo)售，基本上短線(xiàn)資金都不是很感興趣，這個(gè)行業(yè)的發(fā)展其實(shí)是遇到了一個(gè)瓶頸，汽車(chē)銷(xiāo)售量再也不能像過(guò)去那樣高速增長(cháng)了，所以這個(gè)板塊的像上汽、江淮這樣的企業(yè)基本上成長(cháng)性就非常差了，從投資的角度來(lái)說(shuō)，長(cháng)期回報率可能并沒(méi)有優(yōu)勢。

關(guān)于傳統汽車(chē)及配件行業(yè)未來(lái)的投資價(jià)值我認為該行業(yè)已經(jīng)處于高位頂部階段，因此已經(jīng)不具備長(cháng)期價(jià)值投資，具體支持理由有2點(diǎn):

（1）從內部行業(yè)發(fā)展狀況看

從已經(jīng)公布的銷(xiāo)售數據來(lái)看2018年整車(chē)銷(xiāo)售雖然突破2千萬(wàn)輛但同比2017年銷(xiāo)量明顯下降；從數據上看國內整車(chē)銷(xiāo)售已經(jīng)連續兩年銷(xiāo)量下滑，這也提醒我們行業(yè)供需已經(jīng)處于接飽和狀態(tài)或接近飽和狀態(tài)。

（2）從外部壓力層面上看

我們都知道去年爆發(fā)的中美貿易中一個(gè)重要因素之一就是國家對國內汽車(chē)及配件行業(yè)實(shí)行高關(guān)稅的保護，從而導致川特朗普總統的不滿(mǎn)，最終發(fā)展成為美方發(fā)動(dòng)貿易戰的借口。

后期國家著(zhù)遠長(cháng)遠主動(dòng)采取一退為進(jìn)的策略大幅度降低了整車(chē)及汽配進(jìn)口關(guān)稅，同時(shí)還首次允許外資車(chē)企在國內控股合資車(chē)企（華晨寶馬由徳國寶馬控股51%）及允許外資車(chē)企在國內獨資建廠(chǎng)（這樣才有了上海特斯拉成立）。

綜合以上因素在國內總需求日趨接近飽和的情況下，再加上外資車(chē)企的持續進(jìn)入勢必將進(jìn)一步加劇竟爭，降低售價(jià)和提升服務(wù)，也正是因為如此，在未來(lái)很長(cháng)一段時(shí)間內將增加國內車(chē)企經(jīng)營(yíng)成本，降低企業(yè)利潤，鑒于傳統整車(chē)及配件行業(yè)已經(jīng)不具備長(cháng)期價(jià)值投資了。

到此，以上就是小編對于汽車(chē)類(lèi)股票走勢的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車(chē)類(lèi)股票走勢的4點(diǎn)解答對大家有用。