大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于航空公司空難股票下跌的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹航空公司空難股票下跌的解答，讓我們一起看看吧。

市值蒸發(fā)千億，波音股價(jià)還會(huì )繼續大跌嗎？

感謝邀請，感謝邀請，最近波音公司可謂是麻煩不斷，波音737MAX飛機接連出現墜毀，造成極為嚴重的空難，而且兩起空難事件相隔時(shí)間并不長(cháng)，同時(shí)又都是波音同一個(gè)型號的飛機，所以我國率先暫停波音這個(gè)型號飛機的使用，其他各國也相繼發(fā)布暫停使用，并且與波音公司溝通，同時(shí)這一系列事件也使波音公司的股票大跌，市值蒸發(fā)了1700多億人民幣。

我覺(jué)得現在是考驗波音公關(guān)能力的時(shí)候，而他們的公關(guān)應該不僅僅是針對美國，而是對全世界的公關(guān)，首先要查清楚問(wèn)題所在，主動(dòng)承認，改正措施等等，讓人們還能相信波音，畢竟飛機作為非常重要的交通工具，在天上飛行，安全風(fēng)險是非常非常重要的，出于這幾個(gè)方面，波音近期也應該有所作為。

另一方面，股價(jià)的一味下跌，真正損失的是利益集團，股價(jià)下跌也會(huì )逼著(zhù)他們做出反應，要讓人們放心的反應和措施。

目前股價(jià)還在下跌過(guò)程中，我個(gè)人認為應該還會(huì )有一個(gè)下跌的可能，應該不至于大幅度下跌，但是到某個(gè)點(diǎn)上肯定是會(huì )平衡。

埃航墜機事件使波音飛機受質(zhì)疑，調查結果待定，但是這已經(jīng)是近半年內波音737Max系列機型發(fā)生的第二起事故，這種節奏就不能單純以意外事故論了，作為飛機制造商，這種針對安全性的質(zhì)疑影響并非一時(shí)短期的，而將是深遠的，一方面是波音公司的商譽(yù)因此受損，另一方面波音飛機相關(guān)訂單將面臨波及，這個(gè)事故利空的影響將在未來(lái)相當長(cháng)的時(shí)間內繼續盤(pán)旋在波音飛機的上空，對股價(jià)形成持續性的壓制，波音股價(jià)未來(lái)會(huì )大概率繼續震蕩下跌一段時(shí)間。

目前，出于安全考慮，已經(jīng)有多個(gè)國家宣布停止波音737Max系列機型執飛，包括我國，而在13日下午美國總統特朗普更是發(fā)布“停飛令”，要求美國全部波音737 MAX 8和MAX 9機型客機停止執飛，讓波音飛機在全球范圍內遭受了質(zhì)疑。同時(shí)，就客戶(hù)選擇而言，出了那樣的事情，在中短期出行中，大家多多少少會(huì )有避開(kāi)選擇波音飛機的行為，這也促成一些航空公司可能會(huì )減少對波音飛機的采購。

此外，如下截圖所示，波音的股價(jià)在過(guò)去多年伴隨美股的這輪超級大牛市漲幅也是相當驚人，光是從2016年至今的最高漲幅就高達4倍，多頭的獲利盤(pán)早已經(jīng)豐滿(mǎn)，遇上此等利空事件后，更容易出現選擇兌現離場(chǎng)的行為，以避開(kāi)波音因為本次事件造成的未來(lái)不確定性。

源自風(fēng)生焱起的個(gè)人分析，歡迎關(guān)注本賬號以便獲取更多財經(jīng)知識

感謝邀請，3月11日，波音股價(jià)在德國Tradegate交易所、斯圖加特交易所均跌超8%;美股盤(pán)前，波音大跌8.9%。

從短期來(lái)看整個(gè)墜機事件對波音會(huì )有影響，但不會(huì )很大。波音公司做為一個(gè)成功的成熟的商業(yè)飛機公司，是一個(gè)龐大的商業(yè)體系，其有成熟的產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)鏈，使其面對其它競爭者還是很有競爭力的。再說(shuō)這次出事的波音737Max機型已經(jīng)很成熟，而且拿到了適航。很多航空規范和標準都是在事故中建立起來(lái)的。所以從長(cháng)遠來(lái)看，波音公司應該還是穩定的。

每一次消息出現都會(huì )變成股市的拐點(diǎn)，好消息讓股價(jià)上升，壞消息讓股價(jià)下降?，F在在等黑匣子里的內容，如果飛機失事是偶然事件，股價(jià)會(huì )穩定住，如果飛機失事是設計上的缺陷，波音股票還會(huì )繼續下跌。

波音737MAX墜毀，投資者要隨著(zhù)股價(jià)下跌而拋售嗎？

波音這次墜機風(fēng)波短期來(lái)看肯定會(huì )對股價(jià)有影響，拋售的壓力也會(huì )很大。但是這可能會(huì )是一個(gè)買(mǎi)入的好機會(huì )，因為市場(chǎng)被短期的情緒所影響。

事實(shí)上導致這次墜機事件只是設計程序還有一些人性化設計方面的問(wèn)題，并不是太難改變，對于飛機整體影響不大。

所以長(cháng)期來(lái)看，這次事件應該會(huì )很快過(guò)去，以后類(lèi)似的事件再發(fā)生的概率很小。如果長(cháng)期看好波音公司，可以趁著(zhù)股價(jià)下跌進(jìn)行反向操作。

此次東航MU5735客機墜毀，造成了多少損失？

首先，132人的生命是讓人痛心的。這其中可能有退休，或即將退休準備享受晚年的幸福生活的老者，也有風(fēng)華正茂，意氣風(fēng)發(fā)的年輕人，正準備為國家而努力工作，為國家做貢獻。讓人痛心不已，逝者安息。

其次，經(jīng)濟損失，東航要賠付10億元以上。東方航空股價(jià)大幅下跌。

最后，人們乘坐飛機的恐懼心里一時(shí)半會(huì )消云散不了。人們不愿意乘坐飛機，而改乘坐高鐵，如果乘坐飛機也不選波音飛機。

到此，以上就是小編對于航空公司空難股票下跌的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于航空公司空難股票下跌的3點(diǎn)解答對大家有用。