市場(chǎng)業(yè)績(jì)

10月30日收盤(pán)價(jià)，當日漲跌幅，五日漲跌幅，甲醇2461.00元/噸，漲幅2.16%，漲幅2.37%

品種基礎

根據Flush iFinD 數據：

10月30日，江蘇地區甲醇現貨報價(jià)2465.00元/噸，較主力期貨價(jià)格2461.00元/噸貼水4.00元/噸。

10月25日甲醇港口庫存89.82萬(wàn)噸，較上一交易日增加2.42萬(wàn)噸。

制度視角

南華期貨：逢低買(mǎi)入甲醇思路不變

甲醇矛盾沒(méi)有太大變化。國內整體供給已經(jīng)開(kāi)始萎縮。許多裝置都發(fā)生過(guò)一些事故。再加上后續天然氣負荷減少的預期，整體開(kāi)工率已達峰值。同時(shí)，伊朗出貨依然高效，11月進(jìn)口預期進(jìn)一步調整。越高，內地強、港口弱的格局仍在延續。需求方面也出現見(jiàn)頂跡象。市場(chǎng)對華東地區多臺MTO裝置的停車(chē)感到擔憂(yōu)。汽油裂解走弱后，內外MTBE價(jià)差迅速縮小。第四季度很可能是供需疲弱的格局。 11月份的資產(chǎn)負債表也顯示出比較模糊的情況。市場(chǎng)對于11月倉庫能否去庫存存在較大分歧，并沒(méi)有相對統一的預期。 （無(wú)法給出去庫存預期，1-5月明顯走弱）至于絕對價(jià)格，在行業(yè)本身不存在明顯矛盾的背景下，甲醇價(jià)格更可能跟隨估值和宏觀(guān)經(jīng)濟。本周有兩點(diǎn)需要關(guān)注。首先是煤炭整體表現仍弱于此前市場(chǎng)預期，電廠(chǎng)需求并未增加，價(jià)格尚未企穩。二是中美關(guān)系修復。上周下半周，我們可以明顯感受到風(fēng)險資產(chǎn)市場(chǎng)情緒的修復。一旦達成更實(shí)質(zhì)性的協(xié)議（例如撤銷(xiāo)301法案），這種修復情緒將進(jìn)一步擴大。大宗商品市場(chǎng)繼續。策略區間內，逢低買(mǎi)入仍是主要關(guān)注點(diǎn)。

溫馨提示：投資有風(fēng)險，請謹慎選擇。