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一、沃爾沃和保時(shí)捷分別是哪國的車(chē)

瑞典著(zhù)名汽車(chē)品牌，又譯為富豪，該品牌汽車(chē)是目前世界上最安全的汽車(chē)。

沃爾沃（VOLVO）也譯為“富豪”，商標由圖標和文字商標兩部分組成。其圖形商標畫(huà)成車(chē)輪形狀，并有指向右上方的箭頭。文字商標“VOLVO”為拉丁語(yǔ)，是滾滾向前的意思，寓意著(zhù)沃爾沃汽車(chē)的車(chē)輪滾滾向前和公司興旺發(fā)達，前途無(wú)量。

成立于1927年的沃爾沃公司生產(chǎn)的每款沃爾沃轎車(chē)，處處體現出北歐人那高貴的品質(zhì)，給人以樸實(shí)無(wú)華和富有棱角的印象，盡管“沃爾沃”充滿(mǎn)了高科技，但仍不失北歐人的冷峻?！拔譅栁帧蹦堑溲哦饲f的傳統風(fēng)格與現代流線(xiàn)型造型揉合在一起，創(chuàng )造出一種獨特的時(shí)髦。卓越的性能、獨特的設計、安全舒適的沃爾沃轎車(chē)，為車(chē)主提供一個(gè)充滿(mǎn)溫馨的可以移動(dòng)的家。

沃爾沃汽車(chē)公司是北歐最大的汽車(chē)企業(yè)，也是瑞典最大的工業(yè)企業(yè)集團，世界20大汽車(chē)公司之一。創(chuàng )立于1924年，創(chuàng )始人是古斯塔夫·拉爾松和阿薩爾·加布里爾松。

沃爾沃汽車(chē)以質(zhì)量和性能優(yōu)異在北歐享有很高聲譽(yù)，特別是安全系統方面，沃爾沃汽車(chē)公司更有其獨到之處。美國公路損失資料研究所曾評比過(guò)十種最安全的汽車(chē)，沃爾沃榮登榜首。到1937年，公司汽車(chē)年產(chǎn)量已達1萬(wàn)輛。隨后，它的業(yè)務(wù)逐漸向生產(chǎn)資料和生活資、料能源產(chǎn)品等多領(lǐng)域發(fā)展，一躍成為北歐最大的公司。

沃爾沃汽車(chē)公司下屬商用車(chē)部、載重車(chē)部、大客車(chē)部、零部件部、汽車(chē)銷(xiāo)售部和小客車(chē)子公司等。沃爾沃公司的產(chǎn)品包羅萬(wàn)象，但主要產(chǎn)品仍然是汽車(chē)。該公司的卡爾瑪廠(chǎng)，是世界上獨一無(wú)二的工廠(chǎng)。它位于瑞典的歌德堡，布局就象一個(gè)三葉草圖案，沿著(zhù)三葉草的邊緣有25個(gè)工作站，每個(gè)站負責一部分汽車(chē)裝配工序，汽車(chē)在微機控制下的自動(dòng)輸送裝置上繞草葉蜿蜒運行，當走完這25個(gè)工作站時(shí)，就生產(chǎn)出一輛漂亮的汽車(chē)。這個(gè)廠(chǎng)的生產(chǎn)率和裝配質(zhì)量在沃爾沃公司各廠(chǎng)名列前茅。這個(gè)工廠(chǎng)的特點(diǎn)是10-25人負責一個(gè)工區，只要在規定時(shí)間內把規定的汽車(chē)從一個(gè)緩沖區送到另一個(gè)緩沖區，其他工作大家可以自作主張。因而把工人從機械往復式勞動(dòng)中解放出來(lái)，激發(fā)了工人的勞動(dòng)熱情。這種生產(chǎn)方式是繼福特流水線(xiàn)生產(chǎn)方式之后的又一重大變革，引起世界產(chǎn)業(yè)界的極大關(guān)注。

沃爾沃公司除了大客車(chē)、各種載貨車(chē)在北歐占絕對統治地位外，它的小客車(chē)在世界上也小有名氣。沃爾沃小客車(chē)以造型簡(jiǎn)潔，內飾豪華舒適而聞名。最近推出的沃爾沃740、760、940、960小汽車(chē)，已出口到100多個(gè)國家和地區

保時(shí)捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保時(shí)捷為名的汽車(chē)——Lohner-Porsche正式登場(chǎng)并造成轟動(dòng)。這部雙座跑車(chē)是由費迪南德·保時(shí)捷(FerdinandPorsche,以下簡(jiǎn)稱(chēng)大保時(shí)捷)設計,當時(shí)才是二十五歲的大保時(shí)捷受聘于Lohner車(chē)廠(chǎng)擔任設計師。在這里他已顯示了出眾的才能。

大保時(shí)捷1875年出生于奧地利，父親是一個(gè)白鐵工。費迪南德從小就喜歡干白鐵工的話(huà)，同時(shí)對電工也感興趣，1890年開(kāi)始從事電動(dòng)國玫汽油電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)工作。

1906年，大保時(shí)捷轉到Daimler（戴姆勒）車(chē)廠(chǎng)的奧地利分公司,擔任技術(shù)總監。在接下來(lái)的十數年中，他設計了多款具有劃時(shí)代意義的新車(chē)，如戴姆勒——奔馳的SS和SSK運動(dòng)車(chē)、汽車(chē)聯(lián)合公司（AutoUnion）的大獎賽車(chē)（GrandPrixCar），在德國汽車(chē)工業(yè)中都是光輝的篇章。更在1923年晉升為戴姆勒總廠(chǎng)的總工程師。戴姆勒與本茨（Benz）車(chē)廠(chǎng)于1926年合并為現在的奔馳車(chē)廠(chǎng)。

期間，大保時(shí)捷向奔馳建議生產(chǎn)一部大眾皆買(mǎi)得起生產(chǎn)型轎車(chē)，不過(guò)遭到了當時(shí)董事會(huì )的否決。這使得大保時(shí)捷不得不掛冠而去。1931年3月6日，大保時(shí)捷在幾位投資者的幫助下，在德國斯圖加特建立了一家設計公司，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)汽車(chē)，飛機及輪船的發(fā)動(dòng)機。費利·保時(shí)捷（FerryPorsche以下簡(jiǎn)稱(chēng)小保時(shí)捷）也在24歲時(shí)加入了設計小組。其后，父子倆便開(kāi)始著(zhù)手“大眾車(chē)”的開(kāi)發(fā)計劃。鮮為人知的是，保時(shí)捷父子的愿望竟然和當時(shí)臭名昭著(zhù)的希特勒不謀而合。希特勒還專(zhuān)門(mén)召見(jiàn)大保時(shí)捷商量此事。在第二次世界大戰中，他還為希特勒設計了威震歐洲戰場(chǎng)的虎式坦克。因為他和德國納粹的關(guān)系,二戰結束后,他被美國人逮捕，后來(lái)交給了法國，坐了兩年牢，這是后來(lái)暫且不提。

四年后（即1935年）原型車(chē)誕生，它就是大眾車(chē)廠(chǎng)的“甲殼蟲(chóng)”。至今它已經(jīng)連續生產(chǎn)了五十多年并是世界上產(chǎn)量最大的車(chē)款。在30年代，大保時(shí)捷也為奧迪車(chē)廠(chǎng)的前身——AutoUnion設計了3款高性能賽車(chē)，這幾款賽車(chē)也被認為是保時(shí)捷跑車(chē)的前身。

第二次世界大戰結束后的1946年，保時(shí)捷的設計公司遷往奧地利，小保時(shí)捷與其妹妹露易絲·皮耶希（LouisePiech）也正式加入經(jīng)營(yíng)管理陣容。露易絲已成為皮耶希家族的媳婦，兩個(gè)家族從此緊密結合在一起。

大保時(shí)捷在一對兒女的輔助下，以“甲殼蟲(chóng)”為基礎，共同著(zhù)手保時(shí)捷汽車(chē)的研發(fā)工作，由于父子倆對性能皆有難以言喻的狂熱，因此第一部自行研制的保時(shí)捷汽車(chē)自然是一部以性能著(zhù)稱(chēng)的跑車(chē),這即是1948年面世的Porsche356.如同日后推出的保時(shí)捷跑車(chē)一般,356擁有輕巧的車(chē)身、低風(fēng)阻系數、靈活的操縱性能及氣冷式發(fā)動(dòng)機。這些特性使它與眾不同。大保時(shí)捷在實(shí)現了制造自己的跑車(chē)的夢(mèng)想之后，于1951年去世。

父親去世后，小保時(shí)捷隨即肩負起經(jīng)營(yíng)的重任。1963年，保時(shí)捷歷史上最重要的車(chē)型——911在法蘭克福車(chē)展面世。

為了保持并提高保時(shí)捷的品質(zhì)，保時(shí)捷于1971年在總廠(chǎng)附近的魏斯薩赫(Weissach）建成一座現代化的研究開(kāi)發(fā)中心及大型測試場(chǎng)地。

雖然保時(shí)捷的品質(zhì)有目共睹，不過(guò)它卻在80年代中期遭遇該廠(chǎng)有史以來(lái)最嚴重的經(jīng)營(yíng)危機，汽車(chē)產(chǎn)量銳減一半，之后歷經(jīng)大幅降價(jià)及裁員三分之一才穩住陣腳。

直到1993年發(fā)表Boxster概念車(chē)后，保時(shí)捷的生存才露出曙光。這部敞篷小跑車(chē)于1996年上市后，即在全球造成一片搶購熱潮。大保時(shí)捷的遺志：推出一款高品質(zhì)\低價(jià)位的大眾化的跑車(chē),終于在他逝世四十多年后得以實(shí)現。1998年，保時(shí)捷又乘勝追擊，于日內瓦車(chē)展發(fā)表了全新的911敞篷車(chē)。

保時(shí)捷廠(chǎng)家目前雖然由專(zhuān)業(yè)經(jīng)理人經(jīng)營(yíng)，但保時(shí)捷家族仍舊擁有制造廠(chǎng)的大部分股權。據統計，該家族所擁有的資產(chǎn)總值高達50億馬克。

1951年費迪南德·保時(shí)捷以76歲高齡逝世。首次以356贏(yíng)得勒芒24小時(shí)大賽冠軍。

1953年推出550，并在各項賽事中拔得頭籌

1972年保時(shí)捷改制為股票上市公司，費利·保時(shí)捷擔任監事會(huì )主席,成立保時(shí)捷研發(fā)中心

1973年推出搭配雙渦輪增壓器的917/30，可輸出驚人的1100匹馬力

1975年推出924，保時(shí)捷第一部采用水冷式前置發(fā)動(dòng)機跑車(chē)

1977年第25萬(wàn)輛保時(shí)捷跑車(chē)出廠(chǎng)，推出搭載水冷式前置V8發(fā)動(dòng)機的928

1981年推出944及911四輪驅動(dòng)車(chē)型

1988年推出911Carrera4，搭配電子式四輪驅動(dòng)系統

1990年Tiptronic變速系統首搭配在911Carrera2車(chē)型上

1995年推出911Taraga及可產(chǎn)生400匹馬力的911Turbo

1996年于日內瓦車(chē)展發(fā)表生產(chǎn)型Boxster

1997年推出全新改款的911Carrera，首度配置水冷式發(fā)動(dòng)機

保時(shí)捷公司的創(chuàng )始人費蒂南.保時(shí)捷在24歲時(shí)(1899年)已經(jīng)發(fā)明了電動(dòng)輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會(huì )上，保時(shí)捷已經(jīng)名揚四海。保時(shí)捷汽車(chē)具有鮮明的特色，甲殼蟲(chóng)式的車(chē)形，后置式發(fā)動(dòng)機和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車(chē)。1963年法蘭克福國際汽車(chē)展覽會(huì )上，展示了保時(shí)捷911型，這個(gè)設計直到現在還有廣泛的市場(chǎng)。它的車(chē)體設計者是飛利.保時(shí)捷的大兒子，費蒂南.阿樂(lè )桑德.保時(shí)捷，保時(shí)捷帶后齒輪箱底盤(pán)和V--8發(fā)動(dòng)機的928型，新技術(shù)955型，以及帶電子調整的四輪驅動(dòng)系統和無(wú)升力車(chē)身的911Carrera4型，是近幾年來(lái)最重要的發(fā)展。

二、沃爾沃發(fā)動(dòng)機是哪個(gè)國家

沃爾沃發(fā)動(dòng)機是瑞典生產(chǎn)的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機，但現在的國產(chǎn)的亞太系列發(fā)動(dòng)機是在中國生產(chǎn)的，沃爾沃是瑞典豪華汽車(chē)品牌并且具有悠久的歷史，但沃爾沃公司也生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機。并且沃爾沃發(fā)動(dòng)機是世界著(zhù)名的，有悠久歷史，著(zhù)名的發(fā)動(dòng)機。該發(fā)動(dòng)機不僅用于汽車(chē)，也用于卡車(chē)，客車(chē)，建筑設備，船舶工業(yè)應用驅動(dòng)系統，甚至航空發(fā)動(dòng)機燃氣件。。

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