上周油價(jià)連續第三周下跌，跌至7月中旬以來(lái)的最低水平，原因是對需求的擔憂(yōu)繼續取代了對中東沖突相關(guān)生產(chǎn)中斷的擔憂(yōu)。紐約商交所12 月交割的近月原油周五上漲1.9%，但本周收盤(pán)-4.1%，至77.17 美元/桶，而1 月布倫特原油也錄得類(lèi)似的周跌幅，至81.43 美元/桶。桶。 12 月汽油本周下跌-0.5%，至2.19 美元/加侖，而12 月柴油下跌-6.2%，至2.74 美元/加侖。

原油市場(chǎng)情緒一直在變化，投機性買(mǎi)盤(pán)大幅下降也給價(jià)格帶來(lái)壓力。由于宏觀(guān)經(jīng)濟擔憂(yōu)掩蓋了傳統的供需因素，原油多頭頭寸數量有所下降。 GTC澤輝表示，令情況變得更糟的是，全球供應量的增加主要是由于伊拉克和伊朗產(chǎn)量的增加。事實(shí)上，一些指標表明現貨市場(chǎng)已經(jīng)走弱，引發(fā)了對需求疲軟的擔憂(yōu)。值得注意的是，中國煉油商12 月份的訂單減少。盡管中國10月份原油進(jìn)口量同比增長(cháng)13.5%，但由于去年實(shí)施的冠狀病毒限制，這一增長(cháng)數字被夸大了。進(jìn)口量較上月略有增加，達到每天1150 萬(wàn)桶，但仍比夏季水平低約100 萬(wàn)桶。

目前的情況與最近幾周的情緒形成鮮明對比，交易員預計全球原油供應將面臨重大威脅，這讓人想起半個(gè)世紀前贖罪日戰爭期間發(fā)生的阿拉伯原油禁運?？傮w而言，當前油價(jià)下跌可能表明人們對全球經(jīng)濟狀況和市場(chǎng)的擔憂(yōu)日益加劇，而市場(chǎng)是由恐懼而非基本面驅動(dòng)的。

GTC澤慧預測，印度快速增長(cháng)的人口很可能超越中國，有望成為印度消費趨勢的主要推動(dòng)力。與此同時(shí)，與電動(dòng)汽車(chē)和清潔能源的廣泛采用相比，中國從傳統汽油和柴油運輸的轉型預計將落后于其他地區。

溫馨提示：投資有風(fēng)險，請謹慎選擇。