與往年同期，云南大部分地區已暫停國內采收。同時(shí)，2022 RU合約的舊倉單將轉換為現貨。上述事件標志著(zhù)2023年國內橡膠生產(chǎn)季結束。截至11月初，日本JRU煙草片膠庫存收于3700噸，同比去庫存-19.8%，連續14天（20周）邊際去庫存。因此，JRU合約或煙片現貨表現強于RU合約。近期NR合約疲軟。據11月初報道，近三個(gè)月NR合約過(guò)期倉單數量達到2.11萬(wàn)噸，已連續四個(gè)月增加。這說(shuō)明至少NR2401合約消化舊倉單的壓力較大。另一方面，天然橡膠合約庫存期貨自9月中旬以來(lái)持續積累。國內全鋼輪胎開(kāi)工量較半鋼輪胎大幅下降。從全鋼輪胎成品庫存來(lái)看，庫存已連續7周累計，而半鋼輪胎成品庫存相對健康。 10月份，國內橡塑行業(yè)用電量下降至148.7億千瓦時(shí)，同比增長(cháng)+10.3%，產(chǎn)量連續5個(gè)月小幅增長(cháng)。國內橡膠行業(yè)運行情況較好。此外，11月底，國內乘用車(chē)工廠(chǎng)零售量增加6.23萬(wàn)輛，同比增長(cháng)+57.1%，增速創(chuàng )歷史新高。海外消費開(kāi)始顯現疲軟跡象。從國內來(lái)看，10月輪胎出口額降至16.6億美元，同比增長(cháng)+11.3%，前值+21.8%，數量同比有所減少。過(guò)去四個(gè)月。 10月，美國汽車(chē)及零部件新訂單減少至594億美元，同比下降-3.9%，這是2022年8月以來(lái)首次跌破600億美元大關(guān)。 10月，瑞典橡膠塑料行業(yè)PPI上漲收于145.1點(diǎn)，同比下降-1.6%，連續11個(gè)月小幅下滑。

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