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本文目錄一覽：

• 1、四川現代被韓方100%獨資,商用車(chē)的多米諾骨牌也開(kāi)始倒下!
• 2、特斯拉市值要超大眾寶馬之和;現代將停產(chǎn)部分韓工廠(chǎng)
• 3、汽車(chē)股:未知迷茫下的一場(chǎng)硬仗

四川現代被韓方100%獨資,商用車(chē)的多米諾骨牌也開(kāi)始倒下!

1、年后的第一周工作日，啟信寶的信息就已經(jīng)顯示，四川現代已經(jīng)完成股份變更。通過(guò)內資股轉，四川現代汽車(chē)成為了現代自動(dòng)車(chē)株式會(huì )社100%持股公司，公司性質(zhì)為外商獨資，現代汽車(chē)中國是獨資法人。

2、馬拉車(chē)市從天眼查官網(wǎng)獲悉，四川現代汽車(chē)有限公司（后簡(jiǎn)稱(chēng)：四川現代）已于近日完成了股權變更。變更后，現代自動(dòng)車(chē)株式會(huì )社（韓國現代汽車(chē)）成為了唯一的股東，持股比例為100%，公司類(lèi)型也從中外合資變更為外國法人獨資。

3、從寶馬增持華晨寶馬股份至75%實(shí)現控股，到特斯拉落戶(hù)上海，成了海外車(chē)企在華獨資建廠(chǎng)的先例，再到四川現代結束多年合資模式，蛻變成韓方100%控股的獨資商用車(chē)企，一場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)變革乘著(zhù)政策的東風(fēng)，揭開(kāi)了中國汽車(chē)市場(chǎng)從“躺贏(yíng)”中走出的序幕。

特斯拉市值要超大眾寶馬之和;現代將停產(chǎn)部分韓工廠(chǎng)

1、焦點(diǎn)個(gè)股方面，特斯拉漲近5%，報63983美元/股，公司市值為6065億美元(約合人民幣397萬(wàn)億元)，市值在一天內增長(cháng)了283億美元(約合人民幣1850億元)。

2、原因其實(shí)很簡(jiǎn)單——股價(jià)。美東時(shí)間 2 月 4 日，特斯拉收盤(pán)于 8806 美元，對，你沒(méi)有看錯，這就是特斯拉現在的股價(jià)。在盤(pán)中，它甚至一度攀升到 9699 美元，逼近 1000 美元大關(guān)。

3、近日，特斯拉的股價(jià)已連續6日持續上漲，截至發(fā)稿每股價(jià)格報收8806美元，市值1598億美元，相比前一天上漲14%，總漲幅接近60%。

4、月5日，特斯拉股價(jià)繼續上漲173%，市值到達15988億美元。特斯拉市值超過(guò)大眾寶馬之和，僅次于市值2270億美元的豐田汽車(chē)，特斯拉成為全球市值第二的車(chē)企。

5、北京時(shí)間2月4日晚間(美國東部時(shí)間2月4日上午)，特斯拉的股價(jià)突破900美元大關(guān)，短短一天內上漲幅度超過(guò)20%，最高時(shí)到達每股9699美元的歷史最高紀錄。特斯拉的市值同一天超過(guò)了大眾和寶馬的總和，并正在逼近豐田的2000億美元左右的市值。

汽車(chē)股:未知迷茫下的一場(chǎng)硬仗

1、比如，長(cháng)安汽車(chē)2019年業(yè)績(jì)預告全年公司虧損24億-29億元；上汽集團預告2019年凈利潤相比同期減少104億元；一汽轎車(chē)預計2019年凈利潤下降70-80%；力帆汽車(chē)2019年度業(yè)績(jì)預虧將達到近50億元；眾泰汽車(chē)2019年預計虧損超過(guò)60億元。

2、今年4月，一汽轎車(chē)宣布一汽奔騰成為一汽集團的非上市全資子公司，與紅旗品牌一樣單獨運作。并從2020年到2022年，將給予奔騰每年8億元、連續3年，共計24億元的資金支持，以幫助奔騰在原有基礎上加快發(fā)展步伐。

3、有分析人士認為，這便是戳破新造車(chē)泡沫最鋒利的針。在《通知》下發(fā)當天恒大汽車(chē)的股價(jià)應聲而下。11月25日跌幅達2%，11月26日再跌07%。

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