本文目錄一覽：

• 1、史上最混亂181天!復盤(pán)2020中國車(chē)市上半場(chǎng)|駕仕派觀(guān)察
• 2、全新蛻變,吉利豪越L能否涅槃重生?

史上最混亂181天!復盤(pán)2020中國車(chē)市上半場(chǎng)|駕仕派觀(guān)察

1、中汽協(xié)會(huì )對超過(guò)300家整車(chē)、零部件企業(yè)的調查統計表明，延遲復工導致企業(yè)較往年平均少開(kāi)工7-11天(湖北地區更久)，加之多數地區還要求人員返回工作地后居家觀(guān)察，這將進(jìn)一步推遲復工節奏，造成企業(yè)生產(chǎn)力不足，影響產(chǎn)品制造。

2、不愧是駕仕派“三大神牌”之一，劉老師又給出了相當高的預期。

3、實(shí)際上，DM-i的EHS電混系統實(shí)際上和比亞迪的第一代DM構架相似（第一代DM技術(shù)的最主要目的就是為了省油）。不相同的是，經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，比亞迪在三電系統的進(jìn)步顯著(zhù)。

全新蛻變,吉利豪越L能否涅槃重生?

從吉利星越L、博越L到新推出的豪越L，可以說(shuō)吉利的L系列的設計像開(kāi)掛一樣，一款比一款好看，這體現出了吉利汽車(chē)深厚的設計功底和充分抓住了消費者的購買(mǎi)需求。

近期上市的中型SUV吉利豪越，前期宣傳時(shí)在空間性能上對標漢蘭達，本以為會(huì )是吉利沖擊15-20萬(wàn)元區間市場(chǎng)的另一次嘗試，結果一看價(jià)格甚至比博越還要低一些。