很多朋友對于保時(shí)捷股票趨勢圖解最新和保時(shí)捷控股和保時(shí)捷公司不太懂，今天就由小編來(lái)為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

一、德國大眾汽車(chē)股票代碼多少

德國大眾汽車(chē)成立于1937年，是一家跨國集團，總部位于德國沃爾夫斯堡，是德國法蘭克福上市公司。是歐洲最大的汽車(chē)公司，在全球18個(gè)國家擁有45間制造工廠(chǎng)，雇員超過(guò)33萬(wàn)人，每個(gè)工作日可生產(chǎn)汽車(chē)21500輛，產(chǎn)品遍及全球150多個(gè)國家。旗下?lián)碛写蟊?、斯柯達、奧迪、保時(shí)捷、蘭博基尼、賓利等知名汽車(chē)品牌。

二、保時(shí)捷哪個(gè)行業(yè)

保時(shí)捷 保時(shí)捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保時(shí)捷為名的汽車(chē)——Lohner-Porsche正式登場(chǎng)并造成轟動(dòng)。這部雙座跑車(chē)是由費迪南德·保時(shí)捷(FerdinandPorsche,以下簡(jiǎn)稱(chēng)大保時(shí)捷)設計,當時(shí)才是二十五歲的大保時(shí)捷受聘于Lohner車(chē)廠(chǎng)擔任設計師。在這里他已顯示了出眾的才能。 大保時(shí)捷1875年出生于奧地利，父親是一個(gè)白鐵工。費迪南德從小就喜歡干白鐵工的話(huà)，同時(shí)對電工也感興趣，1890年開(kāi)始從事電動(dòng)國玫汽油電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)工作。 1906年，大保時(shí)捷轉到Daimler（戴姆勒）車(chē)廠(chǎng)的奧地利分公司,擔任技術(shù)總監。在接下來(lái)的十數年中，他設計了多款具有劃時(shí)代意義的新車(chē)，如戴姆勒——奔馳的SS和SSK運動(dòng)車(chē)、汽車(chē)聯(lián)合公司（AutoUnion）的大獎賽車(chē)（GrandPrixCar），在德國汽車(chē)工業(yè)中都是光輝的篇章。更在1923年晉升為戴姆勒總廠(chǎng)的總工程師。戴姆勒與本茨（Benz）車(chē)廠(chǎng)于1926年合并為現在的奔馳車(chē)廠(chǎng)。 期間，大保時(shí)捷向奔馳建議生產(chǎn)一部大眾皆買(mǎi)得起生產(chǎn)型轎車(chē)，不過(guò)遭到了當時(shí)董事會(huì )的否決。這使得大保時(shí)捷不得不掛冠而去。1931年3月6日，大保時(shí)捷在幾位投資者的幫助下，在德國斯圖加特建立了一家設計公司，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)汽車(chē)，飛機及輪船的發(fā)動(dòng)機。費利·保時(shí)捷（FerryPorsche以下簡(jiǎn)稱(chēng)小保時(shí)捷）也在24歲時(shí)加入了設計小組。其后，父子倆便開(kāi)始著(zhù)手“大眾車(chē)”的開(kāi)發(fā)計劃。鮮為人知的是，保時(shí)捷父子的愿望竟然和當時(shí)臭名昭著(zhù)的希特勒不謀而合。希特勒還專(zhuān)門(mén)召見(jiàn)大保時(shí)捷商量此事。在第二次世界大戰中，他還為希特勒設計了威震歐洲戰場(chǎng)的虎式坦克。因為他和德國納粹的關(guān)系,二戰結束后,他被美國人逮捕，后來(lái)交給了法國，坐了兩年牢，這是后來(lái)暫且不提。 四年后（即1935年）原型車(chē)誕生，它就是大眾車(chē)廠(chǎng)的“甲殼蟲(chóng)”。至今它已經(jīng)連續生產(chǎn)了五十多年并是世界上產(chǎn)量最大的車(chē)款。在30年代，大保時(shí)捷也為奧迪車(chē)廠(chǎng)的前身——AutoUnion設計了3款高性能賽車(chē)，這幾款賽車(chē)也被認為是保時(shí)捷跑車(chē)的前身。 子承父業(yè) 第二次世界大戰結束后的1946年，保時(shí)捷的設計公司遷往奧地利，小保時(shí)捷與其妹妹露易絲·皮耶希（LouisePiech）也正式加入經(jīng)營(yíng)管理陣容。露易絲已成為皮耶希家族的媳婦，兩個(gè)家族從此緊密結合在一起。 大保時(shí)捷在一對兒女的輔助下，以“甲殼蟲(chóng)”為基礎，共同著(zhù)手保時(shí)捷汽車(chē)的研發(fā)工作，由于父子倆對性能皆有難以言喻的狂熱，因此第一部自行研制的保時(shí)捷汽車(chē)自然是一部以性能著(zhù)稱(chēng)的跑車(chē),這即是1948年面世的Porsche356.如同日后推出的保時(shí)捷跑車(chē)一般,356擁有輕巧的車(chē)身、低風(fēng)阻系數、靈活的操縱性能及氣冷式發(fā)動(dòng)機。這些特性使它與眾不同。大保時(shí)捷在實(shí)現了制造自己的跑車(chē)的夢(mèng)想之后，于1951年去世。 發(fā)揚光大 父親去世后，小保時(shí)捷隨即肩負起經(jīng)營(yíng)的重任。1963年，保時(shí)捷歷史上最重要的車(chē)型——911在法蘭克福車(chē)展面世。 為了保持并提高保時(shí)捷的品質(zhì)，保時(shí)捷于1971年在總廠(chǎng)附近的魏斯薩赫(Weissach）建成一座現代化的研究開(kāi)發(fā)中心及大型測試場(chǎng)地。 雖然保時(shí)捷的品質(zhì)有目共睹，不過(guò)它卻在80年代中期遭遇該廠(chǎng)有史以來(lái)最嚴重的經(jīng)營(yíng)危機，汽車(chē)產(chǎn)量銳減一半，之后歷經(jīng)大幅降價(jià)及裁員三分之一才穩住陣腳。 直到1993年發(fā)表Boxster概念車(chē)后，保時(shí)捷的生存才露出曙光。這部敞篷小跑車(chē)于1996年上市后，即在全球造成一片搶購熱潮。大保時(shí)捷的遺志：推出一款高品質(zhì)\低價(jià)位的大眾化的跑車(chē),終于在他逝世四十多年后得以實(shí)現。1998年，保時(shí)捷又乘勝追擊，于日內瓦車(chē)展發(fā)表了全新的911敞篷車(chē)。 保時(shí)捷廠(chǎng)家目前雖然由專(zhuān)業(yè)經(jīng)理人經(jīng)營(yíng)，但保時(shí)捷家族仍舊擁有制造廠(chǎng)的大部分股權。據統計，該家族所擁有的資產(chǎn)總值高達50億馬克。 保時(shí)捷車(chē)廠(chǎng)簡(jiǎn)史 1948年推出第一款跑車(chē)356。 1951年費迪南德·保時(shí)捷以76歲高齡逝世。首次以356贏(yíng)得勒芒24小時(shí)大賽冠軍。 1952年環(huán)形同步箱面世 1953年推出550，并在各項賽事中拔得頭籌 1963年于法蘭克福車(chē)展上展出911 1965年365在生產(chǎn)7.5萬(wàn)輛后停產(chǎn) 1966年第十萬(wàn)輛保時(shí)捷跑車(chē)出廠(chǎng) 1967年推出911S(2.0) 1968年推出911T(2.0) 1969年推出914、908/02及917 1971年開(kāi)始研制渦輪增壓器 1972年保時(shí)捷改制為股票上市公司，費利·保時(shí)捷擔任監事會(huì )主席,成立保時(shí)捷研發(fā)中心 1973年推出搭配雙渦輪增壓器的917/30，可輸出驚人的1100匹馬力 1975年推出924，保時(shí)捷第一部采用水冷式前置發(fā)動(dòng)機跑車(chē) 1977年第25萬(wàn)輛保時(shí)捷跑車(chē)出廠(chǎng)，推出搭載水冷式前置V8發(fā)動(dòng)機的928 1981年推出944及911四輪驅動(dòng)車(chē)型 1987年推出959 1988年推出911Carrera4，搭配電子式四輪驅動(dòng)系統 1990年Tiptronic變速系統首搭配在911Carrera2車(chē)型上 1991年推出搭載前置發(fā)動(dòng)機的968 1993年發(fā)表Boxster概念車(chē) 1995年推出911Taraga及可產(chǎn)生400匹馬力的911Turbo 1996年于日內瓦車(chē)展發(fā)表生產(chǎn)型Boxster 1997年推出全新改款的911Carrera，首度配置水冷式發(fā)動(dòng)機 1998年推出新911敞篷車(chē) 費利·保時(shí)捷于3月27日過(guò)逝 保時(shí)捷公司的創(chuàng )始人費蒂南.保時(shí)捷在24歲時(shí)(1899年)已經(jīng)發(fā)明了電動(dòng)輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會(huì )上，保時(shí)捷已經(jīng)名揚四海。保時(shí)捷汽車(chē)具有鮮明的特色，甲殼蟲(chóng)式的車(chē)形，后置式發(fā)動(dòng)機和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車(chē)。1963年法蘭克福國際汽車(chē)展覽會(huì )上，展示了保時(shí)捷911型，這個(gè)設計直到現在還有廣泛的市場(chǎng)。它的車(chē)體設計者是飛利.保時(shí)捷的大兒子，費蒂南.阿樂(lè )桑德.保時(shí)捷，保時(shí)捷帶后齒輪箱底盤(pán)和V--8發(fā)動(dòng)機的928型，新技術(shù)955型，以及帶電子調整的四輪驅動(dòng)系統和無(wú)升力車(chē)身的911Carrera4型，是近幾年來(lái)最重要的發(fā)展。

關(guān)于保時(shí)捷股票趨勢圖解最新的內容到此結束，希望對大家有所幫助。