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一、阿里入股的a股上市公司

1、《紅周刊》統計發(fā)現，結合一季報股東情況，A股上市公司中，馬云及旗下公司（包括阿里巴巴、淘寶、螞蟻金服、云鋒新創(chuàng )等）持有的個(gè)股有22只。

2、其中，恒生電子和華誼兄弟為阿里直接持有，其他公司為阿里旗下公司持有。從時(shí)間角度來(lái)看，光線(xiàn)傳媒和華誼兄弟等傳媒股為2015年持有，2016年和2017年開(kāi)始入股圓通速遞、三江購物、蘇寧易購和新華都等零售/物流公司，2018年集中入股潤和軟件、衛寧健康等軟件股。

二、阿里云馬云占多少股份

馬云占有4.8%的阿里巴巴股份。阿里巴巴創(chuàng )始人馬云的持股數從12.77億股減持到10.43億股，持股比例從6.1%下降到4.8%，為歷史首次。

阿里巴巴二當家蔡崇信持股數為3.47億股，持股比例是1.6%。

軟銀持股比例是24.9%，依舊是阿里巴巴的最大股東

三、阿里收購美團時(shí)間

2011年7月,阿里5000萬(wàn)美元投資美團,來(lái)自阿里的融資和資源支持，為美團打贏(yíng)戰爭提供了彈藥。2014年，阿里再度跟進(jìn)了美團的融資。

當時(shí)的市場(chǎng)格局是，美團背后是阿里，點(diǎn)評背后是騰訊。按照正常的邏輯，美團和點(diǎn)評的競爭，其實(shí)也是阿里與騰訊的競爭。阿里的投資習慣是，對被投公司除了扶持，也會(huì )對業(yè)務(wù)有所干預。前阿里巴巴集團副總裁兼阿里資本董事總經(jīng)理張鴻平曾對虎嗅表示：“阿里希望美團只用支付寶，但王興怎么可能?面對阿里的這個(gè)要求，即使是最不愿把NO說(shuō)出口的王興，也會(huì )不假思索地拒絕”。

2012年，業(yè)內甚至一度傳出阿里即將收購美團的消息，但很快被美團否認。

王興一直獨立創(chuàng )業(yè)、個(gè)性又比較強，對阿里在業(yè)務(wù)上的“干預”很不滿(mǎn)意，這為日后兩家決裂埋下了伏筆。

從2014年5月到2015年1月，美團在半年時(shí)間里完成多輪巨額融資。坊間傳聞，這是由于王興不滿(mǎn)意阿里對其的干預，希望以此平衡阿里的影響力。

當年10月，美團和大眾點(diǎn)評合并，美團和阿里的矛盾也變得難以調和。據《財經(jīng)》報道，美團點(diǎn)評在2015年10月合并之后，王興專(zhuān)門(mén)去拜訪(fǎng)了馬云，他向其表示前面有滴滴快的這個(gè)成功的例子——原來(lái)兩家A、T打得不共戴天，后面握手言和，都成為滴滴的股東，所以他跟阿里說(shuō)美團非常希望可以同時(shí)得到騰訊和阿里的支持。但阿里說(shuō)：“你完全搞錯了，我們認為滴滴合并快的對阿里來(lái)說(shuō)是一個(gè)失敗的例子，我們不會(huì )讓這種錯誤再次發(fā)生?！?/p>

美團與點(diǎn)評合并后，干嘉偉從COO變成了到店餐飲事業(yè)群總裁，2016年7月美團點(diǎn)評再次進(jìn)行組織架構調整時(shí)，干嘉偉轉任“互聯(lián)網(wǎng)+大學(xué)”校長(cháng)。在外界看來(lái)，這種無(wú)實(shí)權的職位意味著(zhù)阿里系的干嘉偉在被“邊緣化”，此后其離職的消息頻繁傳出。

美團和大眾點(diǎn)評的合并刺激到了阿里，因為大眾點(diǎn)評的投資者中有騰訊，兩家合并后騰訊在美團點(diǎn)評新公司的持股份額超過(guò)10%，而阿里在合并后只持有大約7%的股份。在這之后，阿里開(kāi)始退出美團，而美團則在新一輪接受了騰訊領(lǐng)投的10億美元融資，堅定的站在了騰訊陣營(yíng)。據知情人士透露，當美團召集董事會(huì )就此正式開(kāi)會(huì )時(shí)，阿里巴巴只是提前12小時(shí)得到了通知。

根據美團點(diǎn)評高級副總裁王慧文的說(shuō)法，阿里巴巴拒絕向美團投入更多資金，或許這家年輕公司不同意將其應用程序與阿里巴巴完全整合，王興擔心如果發(fā)生這種情況，他會(huì )失去對公司的控制。

此后，阿里加大了對口碑的扶持，并于2016年4月，領(lǐng)投了餓了么的12.5億美元融資，此次融資后，餓了么估值達到45.5億美元。阿里在外賣(mài)和本地生活領(lǐng)域和美團形成全面對抗。

2018年10月12日上午10:33，阿里巴巴在微博宣布，“正式成立本地生活服務(wù)公司，餓了么、口碑勝利會(huì )師，合并組成國內領(lǐng)先的本地生活服務(wù)平臺?！?/p>

幾乎同時(shí)，美團點(diǎn)評（3690）的股票開(kāi)始跳水，11:00左右，股價(jià)下跌6.05%至58.25港元，創(chuàng )下當天的最低點(diǎn)。

而在阿里收購餓了么之前，美團也曾“哄抬物價(jià)”。據說(shuō)阿里當時(shí)給餓了么開(kāi)價(jià)70億美元，餓了么來(lái)找美團，美團開(kāi)價(jià)90億美元，餓了么拿著(zhù)美團的報價(jià)又去找阿里，最后阿里以95億美元收購餓了么。

除了外賣(mài)，如今美團和阿里的業(yè)務(wù)重疊越來(lái)越多。美團點(diǎn)評高級副總裁王慧文坦言，美團與阿里在多個(gè)業(yè)務(wù)上已經(jīng)形成了全面的正面競爭?！拔覀冏龅臉I(yè)務(wù)，阿里都做了。外賣(mài)有餓了么，到店有口碑;我們做酒店旅行，它有飛豬、有淘票票;我們有小象，它有盒馬;我們有B2B，阿里也有B2B，現在是完全重合。這是我們不回避的事實(shí)”，王慧文對南方都市報表示。

前不久，王興向媒體表示，阿里正在使用低價(jià)策略來(lái)試圖拖垮美團。而美團別無(wú)選擇，只能不斷提高投入力度并繼續提供折扣餐券，以面對餓了么的競爭。弘亞時(shí)代分析師StevenZhu對《彭博商業(yè)周刊》表示，這種高額補貼有時(shí)甚至會(huì )讓人們的午餐開(kāi)支低于1美元，這意味著(zhù)美團在短期內不太可能從這個(gè)市場(chǎng)上盈利。

美團仍在加快業(yè)務(wù)拓張，甚至花費37億美元收購了共享單車(chē)公司摩拜;而摩拜最大的競爭對手哈羅，螞蟻是其最大股東，兩者是共享單車(chē)行業(yè)公認最后的競爭對手。

一邊是中國最成功的互聯(lián)網(wǎng)公司，阿里巴巴已經(jīng)建立起國內最大的線(xiàn)上零售生態(tài);一邊是國內發(fā)展最快、規模最大的本地生活平臺，2018年9月20日美團點(diǎn)評登陸港交所，市值一度突破4000億港元，為國內繼阿里、騰訊、百度之后第四大互聯(lián)網(wǎng)公司。

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