大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于觀(guān)致股票走勢的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹觀(guān)致股票走勢的解答，讓我們一起看看吧。

一年虧損10個(gè)億，海馬汽車(chē)為何成為自主品牌邊緣品牌？

—提起海馬汽車(chē)，可能很多人都會(huì )想起海南馬自達這個(gè)名字。作為一家具有三十年歷史的自主品牌，海馬汽車(chē)的發(fā)展可謂一波三折，早年靠著(zhù)和馬自達合作起家，如今卻陷入了轉型苦難和巨大虧損之中。在競爭激烈的汽車(chē)市場(chǎng)里，海馬今年的銷(xiāo)量成績(jì)到底如何？未來(lái)能否靠著(zhù)發(fā)展新能源力挽狂瀾呢？

依靠馬自達起家，海馬得以發(fā)展

上世紀九十年代初，海南汽車(chē)制造廠(chǎng)剛剛成立，此時(shí)的海馬汽車(chē)正面臨有廠(chǎng)無(wú)產(chǎn)的窘?jīng)r。沒(méi)有技術(shù)和設備導致海南汽車(chē)制造廠(chǎng)無(wú)法生產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品，恰好日本馬自達急于尋找和開(kāi)拓新的利潤空間。雙方在一番接洽之后一拍即合，在1990年推出了首款產(chǎn)品——以馬自達929為基礎的HMC6470。

可以說(shuō)，這款產(chǎn)品正式開(kāi)啟了海南汽車(chē)制造廠(chǎng)和日本馬自達長(cháng)達數十年的蜜月期，后續引進(jìn)生產(chǎn)的第六代馬自達323以及初代馬自達MPV讓其得以進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)。但由于海南汽車(chē)制造廠(chǎng)的產(chǎn)品無(wú)法在全國投放，到了1997年，海馬不得不投入一汽的懷抱，但即便如此，海南汽車(chē)制造廠(chǎng)卻沒(méi)有得到一汽的技術(shù)支持。最終還是只能再次向日本馬自達尋求合作。

產(chǎn)品趨于老舊，競爭力逐年下降

2001年，一汽馬自達主打緊湊型MPV市場(chǎng)的首款產(chǎn)品普力馬正式上市。截止2001年底，海南馬自達產(chǎn)銷(xiāo)的普力馬已經(jīng)超一萬(wàn)臺，這個(gè)成績(jì)在當時(shí)可以說(shuō)是相當出色的。也正因如此，到了2002年3月，馬自達才有信心引入第八代馬自達323，并被命名為福美來(lái)。福美來(lái)的推出迅速取得了市場(chǎng)的認可，這款三廂轎車(chē)產(chǎn)品也讓海南馬自達這個(gè)名字紅遍了全國。

我沒(méi)有買(mǎi)車(chē)啊，所以說(shuō)對車(chē)輛還是不是太了解的。那么，我覺(jué)得我能以一個(gè)潛在的，購車(chē)消費者的角度來(lái)看這件事。

還記得2011和2013年這段時(shí)間，當時(shí)沈陽(yáng)很多人都是喜歡開(kāi)海南馬自達的?？偸悄苈?tīng)見(jiàn)一些人談?wù)摗榜R六”什么的，說(shuō)結婚的時(shí)候整一排“馬六”也挺不錯啥的。那個(gè)時(shí)候，才逐漸的在腦海中，有了海南馬自達的概念。

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隨著(zhù)時(shí)間的推移，我身邊的朋友基本上都沒(méi)有開(kāi)海南馬自達的。不知道是因為什么，身邊的朋友一般都是本田、比亞迪、大眾、現代、豐田、尼桑、別克等各種類(lèi)型的車(chē)輛。但是開(kāi)海馬的還真的就不常見(jiàn)了，我也沒(méi)有細問(wèn)過(guò)這件事。

說(shuō)實(shí)話(huà)，現在海南馬自達的宣傳力度不夠。我在沈陽(yáng)地區生活，基本看不到關(guān)于海馬的宣傳。假如說(shuō)我去買(mǎi)車(chē)的話(huà)，可能我就會(huì )選擇一些常常聽(tīng)見(jiàn)的車(chē)輛。比如說(shuō)大眾什么的，因為他們不僅是在宣傳車(chē)輛更新?lián)Q代的消息，還會(huì )大概告訴我每個(gè)月月供多少，我能做到心中有數。就算我沒(méi)有做好決定，最起碼大眾成為了我心中的一個(gè)備用選擇吧？

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作為一個(gè)消費者，我對車(chē)輛的認識沒(méi)有相關(guān)領(lǐng)域或者喜歡車(chē)輛的人那樣的專(zhuān)業(yè)。我只是一個(gè)普通的消費者，我看到的是什么？我看的就是價(jià)格、空間、油耗、質(zhì)量和售后而已。其他的對于我這樣的消費者來(lái)說(shuō)，我們能看的懂嗎？肯定是不明白的，所以說(shuō)誰(shuí)給我們介紹的多，我們對誰(shuí)的了解就多了一些。

可能會(huì )有人，那你自己去搜索了解??？我主動(dòng)去了解的話(huà)，那范圍就會(huì )非常廣泛了，什么車(chē)我都想著(zhù)去看看，對吧？同樣花20萬(wàn)買(mǎi)車(chē)，我要在各個(gè)類(lèi)型中做好對比，在我自己的了解中，必然不會(huì )以專(zhuān)業(yè)的角度去了解車(chē)輛。就算是名氣小的車(chē)，也是有優(yōu)勢的，那么這樣的優(yōu)勢誰(shuí)告訴我？是不是汽車(chē)廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商？

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所以說(shuō)，不僅是海南馬自達，其他企業(yè)也是一樣！要站在消費者的角度上出發(fā)，想著(zhù)如何去幫助消費者解決問(wèn)題，只有這樣才能更加長(cháng)久的生存下去。如果，還是這樣的話(huà)，那么虧損的可能不僅僅是10億的問(wèn)題，關(guān)門(mén)大吉也不是不可能。

產(chǎn)品缺乏競爭力，從小型車(chē)到SUV，從汽油車(chē)到新能源車(chē)，都沒(méi)有哪款車(chē)型讓消費者過(guò)目不忘！放眼未來(lái)，綠牌新能源汽車(chē)將是今后的主流，海馬沒(méi)有哪款車(chē)型在這些領(lǐng)域有作為，如果不馬上調整戰略海馬汽車(chē)將會(huì )成為下一個(gè)中華！大膽預測，國產(chǎn)自主車(chē)企可能只會(huì )剩下五個(gè)品牌:比亞迪，長(cháng)城，吉利，長(cháng)安，奇瑞！活久見(jiàn)

到此，以上就是小編對于觀(guān)致股票走勢的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于觀(guān)致股票走勢的1點(diǎn)解答對大家有用。