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一、大秦鐵路有客車(chē)嗎

大秦鐵路是煤運專(zhuān)用所以沒(méi)有客車(chē)，但是有職工通勤車(chē)。大秦鐵路，西出煤都大同，橫跨桑干峽谷，穿越燕山山脈，直抵渤海之濱，全長(cháng)653公里。1983年底開(kāi)始勘測設計，1985年1月1日開(kāi)工建設，1992年底建成通車(chē)，有9個(gè)車(chē)站的到發(fā)線(xiàn)有效長(cháng)達到1700米，具備了接發(fā)萬(wàn)噸列車(chē)的能力。到2002年，大秦鐵路用10年時(shí)間，運量即突破了1億噸。

二、世界上運量最大的鐵路干線(xiàn)

大秦鐵路西起山西省大同市,東至河北省秦皇島市,縱貫山西、河北兩省,北京、天津兩市,全長(cháng)653公里,是我國山西、陜西、內蒙古西部煤炭鐵路外運的主通道,已成為世界上運量最大的鐵路干線(xiàn)。

三、鐵路整車(chē)多少?lài)?/h3>

從鐵道部獲悉，從2006年起，我國所有新造鐵路貨車(chē)將全部采用70噸級新型車(chē)，鐵路貨車(chē)分期分批更新?lián)Q代。

鐵道部有關(guān)負責人表示，在2月16日完成的2006年鐵道部鐵路貨車(chē)招標采購中，招標采購的25000輛貨車(chē)全部是在許多方面具有國際先進(jìn)水平、有完全自主知識產(chǎn)權的70噸級新型貨車(chē)。這標志著(zhù)我國鐵路貨車(chē)開(kāi)始由單車(chē)載重60噸向70噸的跨越，也意味著(zhù)鐵路在自主創(chuàng )新方面邁出了堅實(shí)的一步。

據介紹，目前我國鐵路貨物運輸使用的64萬(wàn)輛貨車(chē)基本上是60噸級貨車(chē)。這些貨車(chē)軸重21噸，標準載重60噸，時(shí)速約80公里，與國民經(jīng)濟發(fā)展對鐵路運輸的要求相距甚遠。為此，鐵道部組織相關(guān)部門(mén)開(kāi)展了新型鐵路貨車(chē)研制開(kāi)發(fā)工作，并于2005年研制出以70噸級通用敞車(chē)為代表的一系列新型鐵路貨車(chē)。與現用的60噸級貨車(chē)相比，70噸級新型鐵路貨車(chē)運輸能力可提高16.7%。

70噸級新型鐵路貨車(chē)從整車(chē)設計到每個(gè)零部件，全部實(shí)現了技術(shù)創(chuàng )新或技術(shù)升級。它可滿(mǎn)足我國鐵路現有線(xiàn)路、橋梁和設備的要求，不需改造站場(chǎng)和橋梁等，可在全國鐵路投入使用。同時(shí)，新型鐵路貨車(chē)滿(mǎn)足時(shí)速120公里的需要，實(shí)現了我國鐵路貨車(chē)單車(chē)載重由60噸提高到70噸、每列運量由3500噸至5000噸提高到5000噸至10000噸及以上、軸重由21噸提高到23噸的跨越。

據了解，首批2000輛70噸級敞車(chē)2005年在大秦鐵路投入使用，在煤炭運輸中發(fā)揮了良好作用，經(jīng)受了實(shí)際運用的考驗。（完）

四、大秦鐵路意義

1.對經(jīng)濟建設的促進(jìn)意義:我國煤炭運輸大動(dòng)脈大秦鐵路是中國第一條雙線(xiàn)電氣化重載運煤專(zhuān)線(xiàn),全長(cháng)653公里,是山西、陜西、內蒙古西部煤炭外運的主通道。2011年,全路煤炭運輸達22.7億噸,同比增長(cháng)13.4%,其中大秦鐵路承擔著(zhù)全路煤運量的近五分之一,是中國最重要的煤炭運輸大動(dòng)脈。截至2011年12月31日18時(shí),大秦鐵路勝利完成年運量4.4億噸的目標,比2010年增運4000萬(wàn)噸,為原設計能力的4.4倍。這是大秦線(xiàn)自2005年達到年運量2億噸的世界重載運輸理論極限后,第6次刷新"單條鐵路年運量"記錄。

2.對今后鐵路改革的示范意義適應鐵路體制改革,實(shí)現多元經(jīng)營(yíng)的有益探索,雖說(shuō)配套施工正在建設中,但是建成運營(yíng)后不僅是太原鐵路局北煤南運的有效途徑,也是拓展鐵路服務(wù)的典范。

五、朔黃鐵路、大秦鐵路、邯黃鐵路有客運列車(chē)嗎

沒(méi)有客運列車(chē)，主要是運煤專(zhuān)線(xiàn)。大秦鐵路自山西省大同市至河北省秦皇島市，縱貫山西、河北、北京、天津，全長(cháng)653千米，是中國西煤東運的主要通道之一。大秦鐵路是中國新建的第一條雙線(xiàn)電氣化重載運煤專(zhuān)線(xiàn)，1992年底全線(xiàn)通車(chē)，2002年運量達到一億噸設計能力。2007年，太原鐵路局大同到秦皇島鐵路線(xiàn)實(shí)現全線(xiàn)全柵欄封閉，所有平交道口實(shí)現立交化。大秦鐵路運輸任務(wù)十分繁忙，每7分鐘就有一列火車(chē)通過(guò)。2008年運量突破3.4億噸，成為世界上年運量最大的鐵路線(xiàn)。

六、大秦線(xiàn)走客運嗎

1、因為大秦線(xiàn)是一條鐵路干線(xiàn)，其主要功能是用于物流貨運，而不是乘客運輸，所以不走客運。

2、如果需要坐火車(chē)出行，可以選擇其他鐵路線(xiàn)路進(jìn)行出行。

七、為什么大秦鐵路剛開(kāi)通的時(shí)候會(huì )有客運列車(chē)呢

看到過(guò)一張大秦鐵路老照片，在一座反向曲線(xiàn)的特大橋上，一列運煤列車(chē)和一列客車(chē)交會(huì )，其實(shí)大秦鐵路并沒(méi)有開(kāi)行過(guò)旅客列車(chē)，但是沒(méi)有旅客列車(chē)不等于沒(méi)有通勤列車(chē)，要接送沿線(xiàn)車(chē)站職工上下班，還是要有客運列車(chē)作為通勤車(chē)運行該線(xiàn)?？垦鼐€(xiàn)車(chē)站。

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