大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于股票走勢紡錘狀的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹股票走勢紡錘狀的解答，讓我們一起看看吧。

倒掛線(xiàn)是什么意思？

倒掛線(xiàn)是一個(gè)股市術(shù)語(yǔ)，指的是股票圖表中的一種技術(shù)形態(tài)。它形成于一個(gè)下降趨勢中的股票圖表，表明市場(chǎng)情緒可能發(fā)生逆轉。

倒掛線(xiàn)的特點(diǎn)是在下跌趨勢中，出現一個(gè)向上突破的單根陽(yáng)線(xiàn)（即收盤(pán)價(jià)高于開(kāi)盤(pán)價(jià)，且漲幅較大），并緊隨其后的是一個(gè)小幅度下跌或橫盤(pán)的蠟燭線(xiàn)。這個(gè)向上突破的黃線(xiàn)類(lèi)似于前面的下跌趨勢的“紡錘底”，因此被稱(chēng)為倒掛線(xiàn)。

倒掛線(xiàn)是一種反轉形態(tài)，意味著(zhù)市場(chǎng)情緒可能從悲觀(guān)轉為樂(lè )觀(guān)，股價(jià)有望反彈。當在倒掛線(xiàn)之后的交易日中出現進(jìn)一步上漲的情況時(shí)，那么這種形態(tài)的意義更加顯著(zhù)

如何運用蠟燭圖形態(tài)組合分析多空強弱？

如果你想了解蠟燭圖，我建議你去購買(mǎi)一本《日本蠟燭圖技術(shù)新解》史蒂夫.尼森。

在1990年，史蒂夫.尼森將古老的日本蠟燭圖技術(shù)系統地介紹了西方投資界，這一舉動(dòng)震驚了傳統的技術(shù)方法，史蒂夫.尼森因此被譽(yù)為現代蠟燭圖技術(shù)之父。

此書(shū)講解了蠟燭圖的歷史和結構，組合形態(tài)，蠟燭圖和市場(chǎng)的整體技術(shù)面。

里面的形態(tài)非常多:多頭吞噬，崩盤(pán)十字星，烏云蓋頂，死亡交叉，黃金交叉，雙窗口，十字星，黃昏星，垂直線(xiàn)，吊頸線(xiàn)，包孕形態(tài)，高浪線(xiàn)，吞噬形態(tài)，啟明星，流行線(xiàn)，紡錘線(xiàn)，雙黑跳空，窗口，陽(yáng)線(xiàn)，陰線(xiàn)等等。

蠟燭圖技術(shù)就像槍上的刺刀，它大大地增強了戰斗力，但只用蠟燭圖，我可不敢貿然建立頭寸或平倉，正如我不敢光拿一把刺刀去與荷槍實(shí)彈的人打仗一樣；有很大比例的趨勢改變出現了蠟燭圖信號，但也有不少蠟燭圖信號是假信號，所有的技術(shù)信號都如此。聰明的老鷹會(huì )藏起自己的爪子，希望你能有很好的技術(shù)，該出手時(shí)能出手，出手就有收益，祝你投資愉快。

最后提醒你一句，對股票要有敬畏之心。

潛艇為什么是圓頭？這樣不是增大阻力，降低速度了嗎？

錯了，潛艇使用圓頭，在水中受到的阻力反而更小。因為潛艇在水中航行時(shí)，受到的阻力主要有兩種，分別是摩擦阻力（或者叫粘性阻力）和粘壓阻力，前者摩擦阻力好理解，顧名思義，就是物體表面和流體之間存在的一種阻礙物體運動(dòng)的摩擦力，那么什么又是粘壓阻力呢？就是當物體在流體中運動(dòng)時(shí)，由于流體的尾部出現渦流運動(dòng)而形成的一種首尾之間的壓力差，這種壓力差帶來(lái)的阻力就叫做粘壓阻力，且這種阻力的大小與尾流的形成有很大的關(guān)系，看下圖：

▲粘壓阻力形成原理簡(jiǎn)圖

如圖所示，當物體在水中運動(dòng)時(shí)，水流也會(huì )沿著(zhù)物體表面運動(dòng)的，且運動(dòng)方向與物體的相反，而當水流流過(guò)物體尾部時(shí)，就會(huì )出現一個(gè)低壓渦流區，也就是我們大家平時(shí)見(jiàn)到的尾流，關(guān)于這個(gè)低壓渦流區（尾流）的形成，我們可以這樣理解：正常情況下，液體會(huì )填充滿(mǎn)靜止物體的周?chē)臻g的，而當物體運動(dòng)時(shí)，液體會(huì )與一定的速度流過(guò)物體尾部的大折角區域，此時(shí)就會(huì )導致流過(guò)的液體“來(lái)不及”填充滿(mǎn)物體尾部的那個(gè)空間，從而形成一個(gè)渦流區，而相對來(lái)講，這個(gè)渦流區的水要“少于”物體前端區域的水，所以壓力也就小于物體前端，因此就會(huì )在物體的首、尾兩處出現一個(gè)壓力差（前端大、尾部小，等同于阻礙物體向前運動(dòng)），這個(gè)壓力差就是物體在流體中運動(dòng)時(shí)遇到的粘壓阻力。

▲流線(xiàn)型和鈍型物體的所受阻力示意簡(jiǎn)圖

而物體在水中究竟由哪種阻力主導，則是跟物體的形狀有關(guān)，首、尾成流線(xiàn)型（比如水滴形）的物體，在水中受到的阻力主要是摩擦阻力；首尾成鈍型（圓頭、平頭等）的物體，在水中受到的阻力則主要時(shí)粘壓阻力。如上圖所示，流線(xiàn)型的物體，首、尾的錐度較小，當前端破開(kāi)水流時(shí)，水流可以沿著(zhù)帶錐度的尾部運動(dòng)，從而在尾端空間匯合，所以，產(chǎn)生的低壓渦流區很小或者是幾乎是不產(chǎn)生低壓渦流區，也就不會(huì )出現粘壓阻力，因此才說(shuō)流線(xiàn)型物體的主導阻力為摩擦阻力；而鈍型物體的首、尾兩端的錐度很大，液體很容易被物體的前端排開(kāi)，所以與液體接觸面積相對更小，摩擦阻力沒(méi)那么明顯，但是因為水流被排開(kāi)的原因，會(huì )導致更難及時(shí)地填充慢尾部空間，所以，形成的低壓渦流區就更明顯，同時(shí)粘壓阻力越大，因此，鈍型物體在水中的阻力以粘壓阻力為主導。

▲現代潛艇的結構示意圖

所以，對于潛艇來(lái)說(shuō)，使用尖頭還是使用鈍頭（圓頭），就取決于這兩種結構的在書(shū)中受到的阻力誰(shuí)更加小，答案很明顯了，現在的潛艇基本上都是鈍頭的，所以鈍頭結構的潛艇在水中受到的綜合阻力要更小，為什么？因為增大潛艇的長(cháng)徑比（長(cháng)度和直徑的比值）以及減小尾部錐度（即尾部弄成流線(xiàn)型的）就可以有效地減小粘壓阻力，同時(shí)，使用圓頭來(lái)取代尖頭又可以減小摩擦阻力，所以，大家發(fā)現了沒(méi)，現在的潛艇她的外形結構都是這樣的：前面為圓頭，接著(zhù)中間是一段圓柱體，最后的尾部則是尖尖的流線(xiàn)型，如上圖所示，那么，為什么前端用鈍頭時(shí)潛艇受到的阻力反而會(huì )更小呢？如果用尖頭又會(huì )是怎樣一種情況呢？我再給大家畫(huà)一個(gè)簡(jiǎn)圖來(lái)幫助大家理解，如下：▲尖頭和鈍頭結構的潛艇優(yōu)缺點(diǎn)對比

從圖中我們可以看到，因為潛艇加大了長(cháng)徑比，以及尾部弄成了流線(xiàn)型，所以，不管是前端使用尖頭還是鈍頭，尾部都已經(jīng)不會(huì )產(chǎn)生低壓渦流了，也就是說(shuō)鈍頭帶來(lái)的粘壓阻力缺陷已經(jīng)被彌補了，然后我們再看潛艇的前端，如果使用尖頭結構，那么帶來(lái)摩擦阻力沒(méi)有得到解決，而如果換成把尖頭換成鈍頭，那么當潛艇向前運動(dòng)時(shí)，鈍頭就會(huì )起到一個(gè)把水排開(kāi)的作用，也就相當于在一定程度上減小了水和潛艇表面之間的摩擦阻力，然后因為長(cháng)徑比增大了，被排開(kāi)的水有足夠的時(shí)間來(lái)回流，再加上潛艇的尾部也是流線(xiàn)型的，所以鈍頭也一樣可以忽略粘壓阻力。因此，在同樣的長(cháng)徑比、同樣是流線(xiàn)型尾部的情況情況下，使用鈍頭結構的潛艇受到的水的摩擦阻力相對于尖頭結構會(huì )更小，在忽略粘壓阻力的情況下，鈍頭結構在水中受到的總阻力也就越小，這就是為什么現在的潛艇都使用圓頭而不是尖頭的原因。

到此，以上就是小編對于股票走勢紡錘狀的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于股票走勢紡錘狀的3點(diǎn)解答對大家有用。